Объем перевозки: 64 места, вес 283 т (максимальный вес места - 57 т)
Маршрут:
порт Ортона (Италия) - порт Ростов-на-Дону (Россия): морской транспорт, перевозка в трюме
порт Ростов-на-дону (Россия) - Орск (Россия): автотранспорт
Особенности перевозки:
КЛИЕНТ: ООО ”ТОСТО СПЕ"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Объем перевозки: 89 грузовых мест, общий вес 413 т, максимальный вес грузового места 84,8 т
Маршрут: Германия - Липецк (Россия)
Особенность перевозки: отгрузка из 6-ти мест в Германии и консолидация груза в порту Роттердам для единовременного вывоза.
КЛИЕНТ: ЗАО "Полар Лоджистикс регион"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Объем перевозки: 2 парогенератора общей массой 690 т
Маршрут: Волгодонск (Россия) - Белене (Болгария)
Особенность перевозки:
выполнение перевозки на одном транспортном средстве (судне) по Внутренним водным путям РФ и Европы в условиях ограниченных габаритов судового хода
КЛИЕНТ: ООО "ФОРТИС"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Объем перевозки: 11 мест, общий вес 253 т, масса максимального места 105 т
Маршрут: Барроу-ин-Фернесс (Англия) - Каспийское море - Барроу-ин-Фернесс
Особенность перевозки: ограниченные сроки доставки и возврата оборудования в связи с плотным графиком выполнения работ заказчиком в месте назначения.
КЛИЕНТ: CNGS engineering / ООО "Си-Транзит"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Объем перевозки: 104 грузовых места общей массой 710 т и объемом 2320 куб. м
Маршрут: Констанца (Румыния) - Пермь (Россия)
Особенность перевозки:
доставка оборудования в ограниченные сроки с открытием речной навигации по внутренним водным путям, учитывая множество этапов выполнения работ.
Перевалка тяжеловсеных грузовых мест с использованием ж/д-восстановительного крана совместно с мобильным краном Liebherr.
КЛИЕНТ: ООО "ДОЙГРО ПРОЕКТЫ"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Объем перевозки: 224 единицы весом 505 т
Маршрут: г. Санкт-Петербург - КС Портовая
Особенность перевозки:
в рамках проекта перевозки одной из сложных задач стало получение разрешения на транспортировку грузовых единиц весом 82,5 т с высотой груза 450 см ввиду многочисленных высотных ограничений на смаршруте следования.
КЛИЕНТ: АО "ГРИНВЭЙ - таможенный брокер"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Объем перевозки: 2 000 т
Маршрут: г. Санкт-Петербург (Россия) - Мидделбург (Нидерланды)
Особенность перевозки:
в Мидделбурге имеется ограничение по проходной осадке судов - 4,5 м, в связи с чем были задействованы коастеры с маленькой осадкой.
КЛИЕНТ: АО "Ижорский трубный завод"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Объем перевозки: 4 единицы
Маршрут: порт Маргера (Италия) - порт Шанхай (Китай)
Особенность перевозки:
транспортировка груза была организована в сжатые сроки, с учетом организации перегрузки в порту Шанхай.
КЛИЕНТ: ООО "СТЭК Северо-Запад"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Объем перевозки: 36 000 фрахтовых тонн
Маршрут: Обская Губа - Тобольск (Россия)
Этапы и особенности перевозки:
Особенность перевозки: Использование уникальных инженерных решений по размещению, креплению и перевозке оборудования в районах крайнего севера и суровых полярных условиях на открытой водной поверхности
КЛИЕНТ: ООО “ДОЙГРО ПРОЕКТЫ”
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз: 3 коксовые камеры, каждая массой 200 тонн
Маршрут: Волгоград - Омск (Россия)
Этапы и особенности перевозки:
Особенность перевозки: Для перевозки данного груза была арендована уникальная баржа, построенная в 2017 г. и приспособленная для плавания через Беломоро - Балтийский Канал, что позволило сократить срок доставки груза до 45 суток. Уникальные инженерные решения позволили разместить 3 коксовые камеры размерами 28*6,7*6,7 м и массой 200 т на одной барже с учетом выгрузки "Ро-Ро" способом
КЛИЕНТ: "Волга-Дон-Транссервис"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз: подводный силовой кабель общей длиной 17 270 м, весом 296 тонн
Маршрут: Ялова (Турция) - Коринф (Греция) - Астрахань (Россия)
Этапы и особенности перевозки:
КЛИЕНТ: ООО "Си-Транзит"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Период: 2008- 2017
Груз: рыбная мука в полипропиленовых мешках 20/50 кг
Маршрут: Западная Африка - Балтика, Мраморное, Черное моря
Этапы перевозки:
Республика Гана (Западная Африка) - Мавритания (Западная Африка) - Марокко (Северная Африка) - Балтика, Черное море
Особенность перевозки: ограниченный круг перевозчиков в данном регионе
КЛИЕНТ: Основные российские испортеры добавок животного происхождения для корма птиц/животных
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз: масло турбинное в бочках на паллетах
Маршрут: г. Омск - станция Лабытнанги
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: АО "ГРИНВЭЙ - таможенный брокер"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз: оборудование - краны шаровые. В ящиках. Без упаковки.
Маршрут: г. Алексин (Московская обл.) - г. Комсомольск-на-Амуре
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: АО "ГРИНВЭЙ - таможенный брокер"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз:
Маршрут: завод Choren, Фрайберг (Германия) - Усть-Кут (Россия)
Этапы перевозки:
Особенности:
КЛИЕНТ: ООО «СТРОЙБИЗНЕСГРУПП»
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз: трубы стальные обсадные в связках
Маршрут: порт Астрахань (Россия) - порт Анзали (Иран)
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: ПАО "Трубная металлургическая компания"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Период: 2015-2016 гг.
Маршрут: Порты Европы – Туркменбаши, Туркменистан
Груз: Оборудование около 30 500 тонн / 125 000 м3
Максимальный вес грузового места 311 тонн
Особенности перевозки: для организации перевозки данного проекта было привлечено/задействовано около 40 судов различного типа, включая Барже-буксирные составы.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз: трансформаторы АТДЦТН-125000-220-УХЛ1
Количество: 2
Размеры каждого: 7723 х 3089 х 3998 мм
Вес каждого: 114,5 тонн
Маршрут: г. Воронеж - Быстринский ГОК, Подстанция «Быстринская 220 кВ» , Газимуро-Заводской район, Забайкальский край
Этапы перевозки:
Особенности: помимо перевозки до подстанции компания осуществила установку трансформаторов на постоянный фундамент методом рельсового такелажа.
Груз: трубы стальные диаметром 530-1420 мм, перевозимые поштучно или одна в другой
Маршрут: порт Волжский (Россия) - порт Динтельмонд (Нидерланды)
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: ПАО "Трубная металлургическая компания"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз: трубы стальные с наружным покрытием, диаметр труб 720 мм
Маршрут: г. Волжский (Россия) - Туркменбаши (Туркменистан)
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: ПАО "Трубная металлургическая компания"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз: Кран колесный, модель КС-6476. Не опасный, упакованный отдельным грузовым местом
Маршрут: станция Шарташ (Екатеринбург) - станция Ильинск-Сахалинский (о. Сахалин)
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: АО "Теплоэнергетическая компания Мосэнерго"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз: стальная заготовка круглого сечения, диаметр 410 мм
Маршрут: порт Пасахес (Испания) - г. Волжский (Россия)
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: ПАО "Трубная металлургическая компания"
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Груз: ферросплавы навалом
Маршрут: порт Спб – Череповец (склад Северсталь)
Этапы перевозки:
Особенности перевозки:
были разработаны и согласованы с ОАО «РЖД» МТУ (Местные технические условия) на перевозку ферросплавов в контейнерах навалом
КЛИЕНТ: Glencore International AG
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут: г. Санкт-Петербург - г. Трехгорный
Общий вес груза: 120 тонн с комплектующими, масса самого крупного грузового места составила 98 тонн
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: ООО “Брун Карго”
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут: порт Кванъян (Южная Корея) - порт Хазар (Туркменистан)
Диаметр труб: 762 мм – 1626 мм
Общий объём груза: 1270 тонн
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: ООО «Си-Транзит»
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Период: 2015 - по настоящее время
Груз: Метанол ГОСТ 2222-95. Груз опасный (класс опасности 3, дополнительный 6.1)
Маршрут: г. Томск - с. Соболево (Камчатка)
Годовой объем перевозок: 1000-1500 тонн нетто (80-120 танк-контейнеров)
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: АО "ГРИНВЭЙ-таможенный брокер"
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Период: 2014 - 2015 гг.
Маршрут : г. Горжовице (Чехия) – с. Усть-Инза (Пензенская обл., Россия)
Объем перевозки: 4 единицы груза, вес каждой из которых 35-40 тонн
Негабаритные грузы были перевезены через сухопутную границу и одновреннно доставлены в место назначения
КЛИЕНТ: ООО “АЗИЯ ЦЕМЕНТ”
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут: г. Констанца (Румыния) - г. Тольятти (Россия)
Единичный вес груза: 150 тонн
В рамках перевозки специалисты компании сумели скомбинировать различный грузы на одном судне и выполнить перевозку в условиях ограниченной навигационной видимости
Тяжеловесные грузы были погружены на палубу судна и благодаря точным расчетам доставлены получателю в полной сохранности
КЛИЕНТ: Chandler GMBH
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут: г. Саванна (США) -г. Астрахань (Россия)
В рамках транспортировки выполнены следующие этапы:
Организация перевозки “от двери до двери” , включая оформление транзита в порту Санкт-Петербург
КЛИЕНТ: ООО “Си-Транзит”
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут: г. Констанца (Румыния) - порт Нижнекамск (Россия)
Объем перевозки: свыше 25 000 тонн, в том числе 2 колонны весом 150 и 190 тонн
В рамках проекта по данному маршруту погружено и отправлено 8 судов
Общий срок перевозки составил 60 суток
КЛИЕНТ: ООО “ДОЙГРО ПРОЕКТЫ”
______________________________________________________________________________________________
Маршрут: г. Санкт-Петербург - порт Дзержинск
Габариты груза: длина - 57,45 м, диаметр - 7,85 м, вес - 395 тонн
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: ООО “ОКБ “Спецтяжавтотранс”
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут: г. Санкт-Петербург - порт Нижнекамск
Объем перевозки: 50 единиц груза общим весом 725 тонн, включая тяжеловесное оборудование весом от 40 до 96 тонн
Этапы перевозки:
КЛИЕНТ: ООО “ДОЙГРО ПРОЕКТЫ”
Маршрут: порт Ортона – порт Красноярск
Часть маршрута проходила по Северному Морскому пути и реке Енисей
Общий объем перевозки: 38 позиций общим весом 716,85 тонн, включая пять тяжеловесных сепараторов с максимальным весом 176,0 тонн и диаметром 5,4 м
Выполненные задачи: перевозка судном типа “река-море”, включая крепежные и сепарационные работы, а также разработку и согласование проекта размещения и крепления груза на борту
КЛИЕНТ: ООО “Аджилити Логистикс”
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут : г. Санкт-Петербург – г. Ейск
Общий объем перевозки: 31 грузовая единица
Выполненные задачи: покупка и затарка контейнеров, упаковка и сепарация негабаритных конструкций на площадке погрузки, а также дальнейшая автотранспортная перевозка всей партии до пункта назначения
КЛИЕНТ: ОАО “Судостроительная фирма “АЛМАЗ”
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Объем работ: выполнено семь рейсов т/х типа “река-море” по маршруту порт Антверпен - причал г. Елабуга
Для каждого рейса разработаны и согласованы схемы погрузки, размещения и крепления груза
Общий объем груза – 9700 тонн, максимальный вес грузового места - 430 тонн
Общий срок перевозки составил 60 суток
КЛИЕНТ: ООО “ДОЙГРО ПРОЕКТЫ”
_________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут: порт Санкт-Петербург – п. Краськово (временный причал на Ладожском озере)
Габариты груза: 10,7х5,04х4,9 м. Вес – 308,4 тонн
Перевозка на речной аппарельной барже
Объем работ: разработка и согласование проекта перевозки по внутренним водным путям, подготовка временного причала, дноуглубительные и гидрографические работы в месте выгрузки
КЛИЕНТ: ООО “ТИС ГРУПП”
Общий объем груза – 3500 м. куб.
Наряду с прочим оборудованием была организована перевозка сосуда с габаритами 19,27 х 7,1 х 7,3 м, весом 108 тонн из г. Флетчум (Германия) до п. Коротчаево
Часть маршрута проходила по Северному Морскому пути. Для выгрузки груза в п. Коротчаево был создан временный причал
КЛИЕНТ: ООО “ГРИНВЭЙ-ТРАНСПОРТ”
Период: 2011-2014 гг.
Доставка частей цементного завода из Санкт-Петербурга в п. Усть-Инза Пензенской области
Комплекс работ состоял из приема в порту Санкт-Петербург судовых партий груза объемом 113 000 м. куб. и незамедлительной доставки к месту монтажа
Общий вес груза: 31 250 тонн
Выполнено 1 813 рейсов автотранспорта
КЛИЕНТ: ООО “АЗИЯ ЦЕМЕНТ”
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут перевозки: п. Дзержинск – п. Мурманск
Транспортировка двух пробкоуловителей на палубе судна типа река-море
Габариты 1 ед.: длина – 25 м, диаметр - 6,4 м, вес – 200 тонн
Произведена разработка и согласование с надзорными организациями схемы прохода шлюзов с ограниченной видимостью
КЛИЕНТ: ОАО “СОВФРАХТ”
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут перевозки: ОАО «Ижорский завод» п. Колпино – Байдарацкая губа
Объем работ состоял из автоперевозки труб до порта Санкт-Петербург, погрузки на морские суда и перевозки в район Карского моря
На 24 судах отгружено более 29 000 тонн труб в течение двух месяцев
КЛИЕНТ: ООО ”Темрюкмортранс”
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут: Испания – Удачинский ГОК
Транспортировка морским судном до порта Санкт-Петербург с дальнейшей доставкой автотранспортом до места монтажа
Общий вес груза – 295 тонн, общий объем – 1830 м. куб.
КЛИЕНТ: ЗАО “НПО Энерго Инжиниринг”
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Маршрут перевозки: Салацгрива (Латвия) – п. Березняки (Пермский край)
Перевозка на морском судне до порта Санкт-Петербург с дальнейшей транспортировкой речными баржами
Максимальный диаметр емкостей составлял 6 м и высота 7 м
КЛИЕНТ: ООО “АНДРЕН-СПБ”
Маршрут: порт Волжский, порт Санкт-Петербург – порты Голландии;
порт Волжский, порт Астрахань - Туркмения, Иран
Перевозка труб судовыми партиями на т/х типа "река-море"
Ежегодный объем отправок: 15- 20 000 тонн за период навигации в европейской части РФ
Маршрут перевозки: Санкт-Петербург – временный причал на р. Ока
Перевозка единицы весом 180 тонн и высотой 8 м в транспортном положении
Особенность данной перевозки заключалась в операции притопления баржи для прохода под мостами г. Москва
Маршрут перевозки: Бельгия – Нижнекамск
Перевозка флотом типа "река-море"
Для реализации данного проекта была разработана специальная схема перехода, укладки и крепления для цементных мельниц, каждая из которых имела диаметр 6 м и вес 180 тонн
Общая масса груза – 740 тонн
КЛИЕНТ: ЗАО “Совтрансавто”
Объем работ: выполнено более 20 рейсов речными судами по маршрутам МТП Санкт-Петербург – Нижний Новгород, Дзержинск, Тураево, Кострома с дальнейшей перегрузкой на автотранспорт
Общий объем груза: около 45 000 м. куб.
Вес отдельных мест превышал 300 тонн
КЛИЕНТ: ALE Heavylift