Главная / Проекты

Проекты

2016 - 2017

Транспортировка блочно-модульной установки по производству синтетического жидкого топлива (СЖТ)

Транспортировка блочно-модульной установки по производству синтетического жидкого топлива (СЖТ)

Груз:

  • 44 негабаритные позиции общим весом 558 тонн, объём 2611 м3
  • Габаритные позиции, размещённые в 102 двадцатифутовых и 24 сорокафутовых контейнерах


Маршрут: завод Choren, Фрайберг (Германия) - Усть-Кут (Россия)

Этапы перевозки:

  • Фрайберг (Германия) – порт Гамбург: автотранспорт (за исключением реактора весом 95 тонн и колонны длинной 23 м. Данные грузовые места везли автотранспортом до речного порта Дрезден, Германия, где грузили на речную баржу и отправляли в порт Гамбург, Германия)
  • Порт Гамбург – порт Санкт-Петербург: морской транспорт
  • Порт Санкт-Петербург – Усть-Кут (жд. ст. Лена): автотранспорт и жд транспорт


Особенности:

  • Операции по демонтажу и погрузке колонны и реактора во Фрайберге были выполнены за один день
  • Представитель ООО «Кистоун Лоджистикс» постоянно присутствовал во Фрайберге (Германия) и руководил процессом затарки габаритных позиций в контейнеры

 

КЛИЕНТ: ООО «СТРОЙБИЗНЕСГРУПП»

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________



2016

ПЕРЕВОЗКА ОБОРУДОВАНИЯ И МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОЕКТА УСТАНОВКИ ЭТАНОВОГО КРЕКИНГА И ПРОИЗВОДСТВА ПОЛИЭТИЛЕНА/ПОЛИПРОПИЛЕНА В ТУРКМЕНИСТАНЕ

ПЕРЕВОЗКА ОБОРУДОВАНИЯ И МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОЕКТА УСТАНОВКИ ЭТАНОВОГО КРЕКИНГА И ПРОИЗВОДСТВА ПОЛИЭТИЛЕНА/ПОЛИПРОПИЛЕНА В ТУРКМЕНИСТАНЕ

Период: 2015-2016 гг.

Маршрут: Порты Европы – Туркменбаши, Туркменистан 

Груз: Оборудование около 30 500 тонн / 125 000 м3

Максимальный вес грузового места 311 тонн 

Особенности перевозки: для организации перевозки данного проекта было привлечено/задействовано около 40 судов различного типа, включая Барже-буксирные составы. 

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА И УСТАНОВКА ТРАНСФОРМАТОРОВ

ПЕРЕВОЗКА И УСТАНОВКА ТРАНСФОРМАТОРОВ

Груз: трансформаторы АТДЦТН-125000-220-УХЛ1

Количество: 2 

Размеры каждого: 7723 х 3089 х 3998 мм

Вес каждого: 114,5 тонн

Маршрут: г. Воронеж - Быстринский ГОК, Подстанция «Быстринская 220 кВ» , Газимуро-Заводской район, Забайкальский край

Этапы перевозки:

  • жд станция Масловка (ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ЖД) – жд станция Борзя (ЗАБАЙКАЛЬСКАЯ ЖД): железнодорожная перевозка по путям общего пользования в составе двух 8-осных транспортёров  грузоподъёмностью 120 тонн
  • жд станция Борзя (ЗАБАЙКАЛЬСКАЯ ЖД) – жд станция Газозавод: железнодорожная перевозка по путям необщего пользования (без перегрузки на станции Борзя, на том же подвижном составе)
  • жд станция Газозавод – Подстанция «Быстринская 220кВ»: автоперевозка с использованием 8-осного низкорамного трала

 

Особенности: помимо перевозки до подстанции компания осуществила установку трансформаторов на постоянный фундаментом методом рельсового такелажа. 

2015

ПЕРЕВОЗКА ТРУБ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА

ПЕРЕВОЗКА ТРУБ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА

Маршрут: порт Кванъян (Южная Корея) - порт Хазар (Туркменистан)

Диаметр труб: 762 мм – 1626 мм

Общий объём груза: 1270 тонн

Этапы перевозки:

  • Перевозка трубы морским транспортом из порта Кванъян (Южная Корея) в порт Констанца (Румыния)
  • Перевалка груза в порту Констанца (Румыния) по варианту судно-склад-судно
  • Перевозка трубы в смешанном сообщении на судне типа река-море из порта Констанца (Румыния) в порт Хазар (Туркменистан)

 

КЛИЕНТ: ООО «Си-Транзит»

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕГРУЗКА И ДОСТАВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРЕССА

ПЕРЕГРУЗКА И ДОСТАВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРЕССА

Маршрут: г. Санкт-Петербург - г. Трехгорный

Общий вес груза: 120 тонн с комплектующими, масса самого крупного грузового места составила 98 тонн

Этапы перевозки:

  • перегрузка по прямому варианту плавучим краном “Богатырь” в порту Санкт-Петербург
  • дальнейшая доставка груза до г. Трехгорный

 

КЛИЕНТ: ООО “Брун Карго”

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2014

ПЕРЕВОЗКА НЕГАБАРИТНЫХ КОГЕНЕРАЦИОННЫХ УСТАНОВОК ДЛЯ ЗАВОДА “АЗИЯ ЦЕМЕНТ”

ПЕРЕВОЗКА НЕГАБАРИТНЫХ КОГЕНЕРАЦИОННЫХ УСТАНОВОК ДЛЯ ЗАВОДА “АЗИЯ ЦЕМЕНТ”

Период: 2014 - 2015 гг.

Маршрут : г. Горжовице (Чехия) – с. Усть-Инза (Пензенская обл., Россия)

Объем перевозки: 4 единицы груза, вес каждой из которых 35-40 тонн

Негабаритные грузы были перевезены через сухопутную границу и одновреннно доставлены в место назначения

 

КЛИЕНТ: ООО “АЗИЯ ЦЕМЕНТ”

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА ДВУХ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ РЕСИВЕРОВ АЗОТА В АДРЕС ОАО “КУЙБЫШЕВАЗОТ”

ПЕРЕВОЗКА ДВУХ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ РЕСИВЕРОВ АЗОТА В АДРЕС ОАО “КУЙБЫШЕВАЗОТ”

Маршрут: г. Констанца (Румыния) - г. Тольятти (Россия)

Единичный вес груза: 150 тонн

В рамках перевозки специалисты компании сумели скомбинировать различный грузы на одном судне и выполнить перевозку в условиях ограниченной навигационной видимости

Тяжеловесные грузы были погружены на палубу судна и благодаря точным расчетам доставлены получателю в полной сохранности

 

КЛИЕНТ: Chandler GMBH

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА АВТОКРАНА БЕЗ УПАКОВКИ В АДРЕС ООО “ТС ТЕРМИНАЛ”

ПЕРЕВОЗКА АВТОКРАНА БЕЗ УПАКОВКИ В АДРЕС ООО “ТС ТЕРМИНАЛ”

Маршрут: г. Саванна (США) -г. Астрахань (Россия)

В рамках транспортировки выполнены следующие этапы:

  • г. Саванна (США) - Порт Тампа Бэй (США) - перевозка автотранспортом
  • Порт Тампа Бэй (США) - г. Санкт-Петербург (Россия) - морская перевозка, погрузка и выгрузка осуществлялась своим ходом
  • г. Санкт-Петербург (Россия) - г. Астрахань (Россия) - перевозка автотранспортом

Организация перевозки “от двери до двери” , включая оформление транзита в порту Санкт-Петербург

 

КЛИЕНТ: ООО “Си-Транзит”

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПРОЕКТ “ТАИФ-НК”

ПРОЕКТ “ТАИФ-НК”

Маршрут: г. Констанца (Румыния) - порт Нижнекамск (Россия)

Объем перевозки: свыше 25 000 тонн, в том числе 2 колонны весом 150 и 190 тонн

В рамках проекта по данному маршруту погружено и отправлено 8 судов

Общий срок перевозки составил 60 суток

 

КЛИЕНТ: ООО “ДОЙГРО ПРОЕКТЫ”

______________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА КОЛОННЫ В РАМКАХ ПРОЕКТА “ТАИФ-НК”

ПЕРЕВОЗКА КОЛОННЫ В РАМКАХ ПРОЕКТА “ТАИФ-НК”

Маршрут: г. Санкт-Петербург - порт Дзержинск

Габариты груза: длина - 57,45 м, диаметр - 7,85 м, вес - 395 тонн

Этапы перевозки:

  • перегрузка колонны в порту Санкт-Петербург
  • дальнейшая доставка колонны самоходной речной баржей до порта Дзержинск для последующей перегрузки на РО-РО понтон

 

КЛИЕНТ: ООО “ОКБ “Спецтяжавтотранс”

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В РАМКАХ ПРОЕКТА “ТАИФ-НК”

ПЕРЕВОЗКА ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В РАМКАХ ПРОЕКТА “ТАИФ-НК”

Маршрут: г. Санкт-Петербург - порт Нижнекамск

Объем перевозки: 50 единиц груза общим весом 725 тонн, включая тяжеловесное оборудование весом от 40 до 96 тонн

Этапы перевозки:

  • перегрузка оборудования в порту Санкт-Петербург
  • дальнейшая доставка оборудования самоходной речной баржей до порта Нижнекамск

 

КЛИЕНТ: ООО “ДОЙГРО ПРОЕКТЫ”

2013

ПЕРЕВОЗКА КОМПЛЕКСА ГИДРОКРЕКИНГА В АДРЕС АЧИНСКОГО НПЗ

ПЕРЕВОЗКА КОМПЛЕКСА ГИДРОКРЕКИНГА В АДРЕС АЧИНСКОГО НПЗ

Маршрут: порт Ортона – порт Красноярск

Часть маршрута проходила по Северному Морскому пути и реке Енисей

Общий объем перевозки: 38 позиций общим весом 716,85 тонн, включая пять тяжеловесных сепараторов с макисмальным весом 176,0 тонн и диаметром 5,4 м

Выполненные задачи: перевозка судном типа “река-море”, включая крепежные и сепарационные работы, а также разработку и согласование проекта размещения и крепления груза на борту

 

КЛИЕНТ: ООО “Аджилити Логистикс”

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА ПОСТА УПРАВЛЕНИЯ ПОСАДКОЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ

ПЕРЕВОЗКА ПОСТА УПРАВЛЕНИЯ ПОСАДКОЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ

Маршрут : г. Санкт-Петербург – г. Ейск

Общий объем перевозки: 31 грузовая единица

Выполненные задачи: покупка и затарка контейнеров, упаковка и сепарация негабаритных конструкций на площадке погрузки, а также дальнейшая автотранспортная перевозка всей партии до пункта назначения

 

КЛИЕНТ: ОАО “Судостроительная фирма “АЛМАЗ”

 

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА ОБОРУДОВАНИЯ В АДРЕС ОАО “АММОНИЙ”

ПЕРЕВОЗКА ОБОРУДОВАНИЯ В АДРЕС ОАО “АММОНИЙ”

Объем работ: выполнено семь рейсов т/х типа “река-море” по маршруту порт Антверпен - причал г. Елабуга

Для каждого рейса разработаны и согласованы схемы погрузки, размещения и крепления груза

Общий объем груза – 9700 тонн, максимальный вес грузового места - 430 тонн

Общий срок перевозки составил 60 суток

 

КЛИЕНТ: ООО “ДОЙГРО ПРОЕКТЫ”

_________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ «SIEMENS»

ПЕРЕВОЗКА ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ «SIEMENS»

Маршрут: порт Санкт-Петербург – п. Краськово (временный причал на Ладожском озере)

Габариты груза: 10,7х5,04х4,9 м. Вес – 308,4 тонн

Перевозка на речной аппарельной барже

Объем работ: разработка и согласование проекта перевозки по внутренним водным путям, подготовка временного причала, дноуглубительные и гидрографические работы в месте выгрузки

 

КЛИЕНТ: ООО “ТИС ГРУПП”

2012

ПЕРЕВОЗКА ЭТИЛЕНОВОЙ УСТАНОВКИ В АДРЕС «НОВОУРЕНГОЙСКОГО ГАЗОХИМИЧЕСКОГО КОМБИНАТА» (ВХОДИТ В ООО «ГАЗПРОМ ПЕРЕРАБОТКА»)

ПЕРЕВОЗКА ЭТИЛЕНОВОЙ УСТАНОВКИ В АДРЕС «НОВОУРЕНГОЙСКОГО ГАЗОХИМИЧЕСКОГО КОМБИНАТА» (ВХОДИТ В ООО «ГАЗПРОМ ПЕРЕРАБОТКА»)

Общий объем груза – 3500 м. куб.

Наряду с прочим оборудованием была организована перевозка сосуда с габаритами 19,27 х 7,1 х 7,3 м, весом 108 тонн из г. Флетчум (Германия) до п. Коротчаево

Часть маршрута проходила по Северному Морскому пути. Для выгрузки груза в п. Корочаево был создан временный причал

 

КЛИЕНТ: ООО “ГРИНВЭЙ-ТРАНСПОРТ”

2011

ПЕРЕВОЗКА ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА

ПЕРЕВОЗКА ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА

Период: 2011-2014 гг.

Доставка частей цементного завода из Санкт-Петербурга в п. Усть-Инза Пензенской области

Комплекс работ состоял из приема в порту Санкт-Петербург судовых партий груза объемом 45 000 м. куб. и незамедлительной доставки к месту монтажа

Общий вес груза: 31 250 тонн

Выполнено 1 813 рейсов автотранспорта

 

КЛИЕНТ: ООО “АЗИЯ ЦЕМЕНТ”

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ТРАНСПОРТИРОВКА НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ

ТРАНСПОРТИРОВКА НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ

Маршрут перевозки: п. Дзержинск – п. Мурманск

Транспортировка двух пробкоуловителей на палубе судна типа река-море

Габариты 1 ед.: длина – 25 м, диаметр - 6,4 м, вес – 200 тонн

Произведена разработка и согласование с надзорными организациями схемы прохода шлюзов с ограниченной видимостью

 

КЛИЕНТ: ОАО “СОВФРАХТ”

 

 

 

 

 

 

 

__________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА ТРУБ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА С ПОЛИЭТИЛЕНОВЫМ ПОКРЫТИЕМ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ТРУБОПРОВОДА «БОВАНЕНКОВО – УХТА»

ПЕРЕВОЗКА ТРУБ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА С ПОЛИЭТИЛЕНОВЫМ ПОКРЫТИЕМ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ТРУБОПРОВОДА «БОВАНЕНКОВО – УХТА»

Маршрут перевозки: ОАО «Ижорский завод» п. Колпино – Байдарацкая губа

Объем работ состоял из автоперевозки труб до порта Санкт-Петербург, погрузки на морские суда и перевозки в район Карского моря

На 24 судах отгружено более 29 000 тонн труб в течение двух месяцев

 

КЛИЕНТ: ООО ”Темрюкмортранс”

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА ШАХТНОГО ВЕНТИЛЯТОРА

ПЕРЕВОЗКА ШАХТНОГО ВЕНТИЛЯТОРА

Маршрут: Испания – Удачинский ГОК

Транспортировка морским судном до порта Санкт-Петербург с дальнейшей доставкой автотранспортом до места монтажа

Общий вес груза – 295 тонн, общий объем – 1830 м. куб.

 

КЛИЕНТ: ЗАО “НПО Энерго Инжиниринг”

__________________________________________________________________________________________________________________________________________

ПЕРЕВОЗКА ЕМКОСТЕЙ ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА

ПЕРЕВОЗКА ЕМКОСТЕЙ ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА

Маршрут перевозки: Салацгрива (Латвия) – п. Березняки (Пермский край)

Перевозка на морском судне до порта Санкт-Петербург с дальнейшей транспортировкой речными баржами

Максимальный диаметр емкостей составлял 6 м и высота 7 м

 

КЛИЕНТ: ООО “АНДРЕН-СПБ”

2010 по настоящее время

ТРАНСПОРТИРОВКА СТАЛЬНЫХ ТРУБ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА

ТРАНСПОРТИРОВКА СТАЛЬНЫХ ТРУБ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА

Маршрут: порт Волжский, порт Санкт-Петербург – порты Голландии;
                 порт Волжский, порт Астрахань - Туркмения, Иран

Перевозка труб судовыми партиями на тх типа река-море

Ежегодный объем отправок: 15- 20 000 тонн за период навигации в европейской части РФ

2010

ПЕРЕВОЗКА НЕГАБАРИТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В П. ДРАКИНО

ПЕРЕВОЗКА НЕГАБАРИТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В П. ДРАКИНО

Маршрут перевозки: Санкт-Петербург – временный причал на р. Ока

Перевозка единицы весом 180 тонн и высотой 8 м в транспортном положении

Особенность данной перевозки заключалась в операции притопления баржи для прохода под мостами г. Москва

2009

ПЕРЕВОЗКА ЧАСТЕЙ ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА

ПЕРЕВОЗКА ЧАСТЕЙ ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА

Маршрут перевозки: Бельгия – Нижнекамск

Перевозка флотом типа река-море

Для реализации данного проекта была разработана специальная схема перехода, укладки и крепления для цементных мельниц, каждая из которых имела диаметр 6 м и вес 180 тонн

Общая масса груза – 740 тонн

 

КЛИЕНТ: ЗАО “Совтрансавто”

2008

ПРОЕКТ “ШАТУРА”

ПРОЕКТ “ШАТУРА”

Объем работ: выполнено более 20 рейсов речными судами по маршрутам МТП Санкт-Петербург – Нижний Новгород, Дзержинск, Тураево, Кострома с дальнейшей перегрузкой на автотранспорт

Общий объем груза: около 45 000 м. куб.

Вес отдельных мест превышал 300 тонн

 

КЛИЕНТ: ALE Heavylift